和田山駅のレンガ機関庫と給水塔

文明開化の幕開けとともに、日本の鉄道は黎明期を迎え大きな躍進を遂げて行った。日本全国に着々と鉄道網が広がっていく中、多くの蒸気機関車が線路を駆け抜けていった。

山陰本線の和田山駅（兵庫県朝来市）が開業したのは1906年（明治39年）4月。時を同じくして播但（ばんたん）線の終着駅となり、2線の合流点となった和田山は、蒸気機関車の拠点としての役割も担うことになる。

1912年（明治45年）には、レンガ造りの機関庫が建設された。当時、レンガ造りの機関庫がいくつ造られたか定かではないが、100年以上経った今、現存するのはごくわずかだ。

和田山駅の北側に今も残るレンガ機関庫は、その数少ない土木遺産の一つである。