到達：2024年3月
難易度：■□□□（入門）
馬島（うましま）の4灯台、残るは一つ、南端にあるウヅ鼻灯台（うづはなとうだい、愛媛県今治市）だけになった。鼻が詰まったような名前だが、場所は「渦ノ鼻（うずのはな）」だ。鳴門海峡ほどではないが、その付近の潮が渦を巻いているから、というネーミングだろう。
馬島がどこにあるか、なぜ灯台密度が高いのか、今治から馬島への行き帰り行程、などはこちらで書いている。
一つ前の小浦埼灯台はこちら。
小浦埼灯台に行ったあと、しまなみ海道の下をくぐり、馬島港に来た。
港と向き合うようにいろいろな碑が立っている。「火力発電完成記念」は1962年（昭和37年）、「電気導入完成記念」は1971年（昭和46年）。そういえば、来島洲ノ埼灯台の近くに高い鉄塔と送電線があったな。来島、小島を経由して電力が来ているようだ。
島内の住宅はこの先に集中していて、「島民以外は入らないで」という立て札がある。
この右手を見ると、小さな切り通しがある。
その切り通しを過ぎれば、真正面に灯台が見える。
灯台の左にチラッと見えるのは馬島神社の屋根だ。右端には遠くに今治船舶通航信号所の電光標識が「↑（流速が速くなる傾向）」を表示しているのが見える。この電光標識は、潮流の向き、速さ、速さの傾向を示すもので、難所来島海峡にはなくてはならないものだ。
堤防沿いには新しそうなグランピングとリゾートホテルがあり、舗装道路があるので、灯台までの道はまったく迷うことがない。
堤防の突き当たりは神社への階段だ。
鳥居のある広場を過ぎるとさらに階段。さっき見えていた山を登るのはわかっていたが…。
ようやく神社に到着。すると社殿に隠れるように灯台の灯塔が見えた。
社殿の横に、灯台への入口がある。
だいぶ階段を下りないといけない。神社の境内から海側に下りたところにあるロケーション、というと、渡波尾埼灯台（わたのはおさきとうだい、宮城県石巻市）がそうだったな。
ウヅ鼻灯台に到着。馬島港から10分ぐらい。
初点灯は1938年（昭和13年）2月。1960年代以降（小浦埼灯台は推測）に建てられたほかの3灯台に先駆けて建設された。灯籠の形とかも明治からのデザインを引き継いでいる感じがする。
これで馬島4灯台をクリア…と喜びたいところだが、どうにも全体像が見えない。
仕方ないが、境内の方から撮った灯籠との組み合わせで満足するしかない。
探照灯のような大きなライトが2つ。どうも灯台自身を照らすためのようだ。
結局、ウヅ鼻灯台が一番よく見えるのは、海からだ。
灯台の役割を考えれば、それもそうだ。しかもウヅ鼻灯台は、東の燧灘（ひうちなだ）方向から来た船が、来島海峡に差しかかるときに最初に見る灯台だ。灯台自身を照らしているのも、そういう重要さのためかもしれない。
前述のように、ウヅ鼻灯台の初点灯は1938年（昭和13年）。1900年（明治33年）初点灯の中渡島灯台（ナガセ鼻灯台の記事で触れている）を除けば、来島海峡の（ほぼ）最初の灯台と言ってもいいだろう。
布刈瀬戸/三原瀬戸航路の9灯台がすべて1894年（明治27年）に設置されたのに比べると40年以上あとのことだ。
これは、明治から昭和初期までメインとして利用されていた布刈瀬戸/三原瀬戸航路が、ウヅ鼻灯台の設置を機に、来島海峡経由メインに切り替わった、ということを示すものではないのか。
とすれば、現在の“来島海峡時代”の扉を開いたのが、このウヅ鼻灯台と言えるだろう。
