到達：2025年12月
難易度：■□□□（入門）
門司埼灯台（もじさきとうだい、福岡県北九州市）は、関門海峡の中でも風景のいい場所に立っているのだが、存在に気づく人は少ないかもしれない。そばを通る自動車道からは木の陰で見えないからだ。
灯塔は低いし、海面ギリギリの位置にあるので、見た目の迫力はあまりない。存在感の薄い灯台だが「瀬戸内海の西端の基準」という重要な役割も持っているのだ。
門司埼灯台があるのは、早鞆ノ瀬戸（はやとものせと）という、関門海峡で一番幅が狭いところで、幅は約650mしかない。
この狭さを利用して、本州（下関）と九州（門司）を結ぶ橋やトンネルが作られている。関門自動車道（関門橋）、国道2号（関門トンネル）、山陽新幹線（新関門トンネル）だ。山陽本線（関門鉄道トンネル）だけが少し離れた場所にある。
関門トンネルは、車道と人道（徒歩・自転車）の2層構造になっていて、門司側の人道入口は和布刈（めかり）神社の隣にある。
歩道から階段をおりると、海岸に沿った遊歩道がある。
と、すぐ先に見えてきた。
門司埼灯台に到着。初点灯は1924年（大正13年）7月で1987年7月に改築された。
後ろに関門橋を入れると、なかなかいい感じの風景だ。
自動車道の歩道からだと、唯一この場所からこのように見えるだけ。存在に気づかない人が多そうなことがわかる。
そんな地味な門司埼灯台だが、実は重要な役割を持っている。
瀬戸内海環境保全特別措置法（瀬戸内法）第2条第1項と、漁業法施行令 第16条は、瀬戸内海の西端を
山口県火ノ山下潮流信号所から福岡県門司崎灯台に至る直線
としているのだ。
では火ノ山下潮流信号所がどこにあるかというと、関門海峡（早鞆ノ瀬戸）を挟んでちょうど真向かいだ。関門海峡の「一番幅の狭い場所」として選ばれたに違いない。次の写真の、赤丸で囲んだ部分が火ノ山下潮流信号所だ。
といっても、小さくてよくわからないだろう。がんばって拡大してコントラストを付けてみたのだが…。写真中央に「W」の字（西へ流れる潮流であることを表す）が点灯しているのが見えるだろうか。
ただし、瀬戸内海の西端を別の場所としている法令もある。その一つがこちら。
