2026年– date –

到達：2026年2月難易度：■□□□（入門） 東海灯台（とうみとうだい、宮崎県延岡市）は、ほんとうにすぐ近くなのに根元に到達できない。荒らされたり壊されたりする心配が少ない、とは言えるが。 東海灯台があるのは、延岡駅を中心とした市街地のすぐ近く。い...

到達：2026年2月難易度：■□□□（入門） 宮崎県の中央部は海岸線がまっすぐであまり灯台がない（美々津港灯台、富田灯台ぐらい）。そこから北、海岸線が少し複雑になるのが日向岬で、そこに細島灯台（ほそしまとうだい、宮崎県日向市）がある。 （国土地理院...

到達：2026年1月難易度：■■□□（初級） 往復1時間ちょっと。それなりののぼりくだりはあるが、道は整備されていて歩きやすいし、迷うこともない。讃岐三埼灯台（さぬきみさきとうだい、香川県三豊市）への往復は、ちょっとしたハイキングコースと言える。 ...

到達：2024年5月、2026年1月難易度：■□□□（入門） 鳴門海峡を挟んで向き合う2つの灯台がある。門埼灯台（とさきとうだい、兵庫県南あわじ市）と孫埼灯台（まごさきとうだい、徳島県鳴門市）だ。両灯台をまとめて紹介する。 （国土地理院） 鳴門海峡は瀬戸...

到達：2026年1月難易度：■■■□（中級） 10～20mぐらいの間だろうか。しっかりと張られたロープがなければ到達は難しかった。 歩く距離は短いが、急なのぼり斜面とくだり斜面のおかげで、大磯埼灯台（おおいそさきとうだい、徳島県鳴門市）はクエスト感あふ...

消えゆくダルマ駅：本州・四国 御来屋（みくりや）駅は、山陰本線の倉吉と米子の間にある。「わざわざ行こうと思わないと通る機会がない」区間にある駅のため、なかなか訪問しづらい。 「貨車や車掌車を改造した」のが駅舎ではなく待合室、というのが大き...

消えゆくダルマ駅：本州・四国 JR予讃線の箕浦（みのうら）は香川県最西端のダルマ駅で、隣は愛媛県四国中央市の川之江駅だ。瀬戸内海が目の前に迫っている立地にある。 基本情報 □駅名　　箕浦（みのうら）□路線　　JR四国　予讃線□開業　　1916年（大正5...