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  2. 2026年
  3. 3月

2026年3月– date –

  • 灯台クエスト(寄稿)

    日本有数の難所「関門海峡」、明治初期からの歴史を経て現役の灯台は3つ

    ナギヒコの灯台到達記:関門海峡の灯台 本州と九州を隔てる関門海峡は、東の瀬戸内海(周防灘)と西の日本海(響灘)とを結んでいる。幅が狭いうえにS字型に曲がっているので、潮流が速く、潮の干満で方向が頻繁に反転するため、日本有数の海上交通の難所...
    2026年3月8日
  • 灯台クエスト(寄稿)

    若松洞海湾口防波堤灯台と台場鼻潮流信号所の距離は約2.3km、互いが見えるか

    ナギヒコの灯台到達記:若松洞海湾口防波堤灯台、台場鼻潮流信号所 若松洞海湾口防波堤灯台(わかまつどうかいわんぐちぼうはていとうだい、福岡県北九州市)台場鼻潮流信号所(だいばはなちょうりゅうしんごうじょ、山口県下関市)到達:2025年12月難易度...
    2026年3月8日
  • 灯台クエスト(寄稿)

    存在感が薄い門司埼灯台、だが火ノ山下潮流信号所とのセットは大事な意義を持つ

    ナギヒコの灯台到達記:門司埼灯台 門司埼灯台(もじさきとうだい、福岡県北九州市)到達:2025年12月難易度:■□□□(入門) 門司埼灯台(もじさきとうだい、福岡県北九州市)は、関門海峡の中でも風景のいい場所に立っているのだが、存在に気づく人は少な...
    2026年3月8日
  • 風に吹かれて無人駅

    二股駅【2026年3月13日廃止】

    消えゆくダルマ駅:北海道 函館発札幌行きの特急北斗は、長万部(おしゃまんべ)まで函館本線を北上したあと、室蘭本線に入って洞爺、東室蘭、苫小牧と進んでいく。長万部から先の函館本線は海岸を離れて山の中に向かい、ニセコ、倶知安(くっちゃん)、小...
    2026年3月2日
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