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消えゆくダルマ駅：本州・四国　 信濃平は、長野県の北部と新潟県中越地方の南部を結ぶ飯山線の長野県内にある駅だ。駅舎は貨車を利用したダルマ駅で、周辺の田園地帯に溶け込むようにナチュラルな塗装が施されている。内部はよく手入れされ温もりのある改...

　千曲川に沿うように線路が続く飯山線。蓮（はちす）駅は、飯山線の前身でもある飯山鉄道が最初に開業した区間の駅（当時は停留所）だ。日本有数の豪雪地帯で山間部を多く通る路線は、積雪や土砂災害などに悩まされることが多い。一方、のどかな風景が、...

消えゆくダルマ駅：本州・四国 　平原駅は信号所から昇格した駅だ。国有鉄道信越本線の所属だったが、1997年（平成9年）北陸新幹線の開業に伴い、しなの鉄道に移管された。平原駅の現在の駅舎は、両側にデッキのある車掌車（ヨ5000形）を改造したものだ。...

　長野県の軽井沢から篠ノ井までを結ぶしなの鉄道の駅。もともとは、同地と隣駅の御代田（みよた）までの勾配がきついことから、下り列車の一時的な停車場として追分（おいわけ）停車場が設置された。その後、夏場の避暑地利用客のため駅に昇格。その際、...

　松本（長野県）と糸魚川（新潟県）を南北に結ぶ大糸線の駅。南小谷（みなみおたり）を境に北側はJR西日本、南側はJR東日本の管轄となり、千国（ちくに）駅はJR東日本の所属となる。西側に北アルプスが連なる豪雪地帯にあり、駅のすぐ東側には一級河川の...