鉄道・駅– category –
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経営合理化の余波で生まれた「貨車改造」 ローカル線駅舎への再生
日本国有鉄道(通称:国鉄)が分割民営化されたのが1987年(昭和62年)の4月。「JR」という新しい呼び名に慣れずついつい日常会話の中で「国鉄」と言ってしまう、そんな覚えがある方も多いだろう。 経営合理化の波が押し寄せたその時代、影響を受け... -
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日本海のノスタルジア 惣郷川橋梁
父母の生家が日本海沿いにあったので、幼い頃の日本海は身近な存在だった。真夏の海であっても波打ち際から少し離れると、海水表面の生ぬるさの底に潜む足元の冷たさに、はっとしたことを覚えている。 南国の海のようなコバルトブルーではなく少し黒... -
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踏切の名前に時代が眠る 祖母井街道の謎
JR東日本の烏山(からすやま)線は、宝積寺(ほうしゃくじ)駅(栃木県塩谷郡高根沢町)と烏山駅(栃木県那須烏山市)をつなぐ、全8駅の路線だ。開業は、1923年(大正12年)。宝積寺と烏山の間に、熟田(にいた)と大金(おおがね)の2駅を含む全4駅でのス... -
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写真で魅せる土合駅
一度は行ってみたい秘境駅として取り上げられることも多い土合(どあい)駅は、上越線の新潟県と群馬県の県境にある。 なんといってもユニークなのは、下りホームと上りホームが遠く離れていることだ。なぜそんなことになったのかについては、いろい... -
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気が付けば、無人駅
本当に旅行が好きな方と比べれば、全然たいしたことがないのですが、何年か前の自分と比べると、ここ数年ずいぶんと鉄道と足を使ってあちこち行きました。 あまり人気のないところばかりいってるなぁと思って、ふと気が付いたのですが、乗客はもちろん... -
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【5】会津越川駅 JR只見線不通区間探訪記 2020/6
2020年梅雨の真っただ中、只見線の不通区間の駅を実際に訪ねてきた。長く止まっていた時がゆるやかに動き出そうとしている、只見線の「今」をお伝えする。 不通区間の駅は全部で6つある。ここで紹介するのは「会津越川(こすがわ)駅」だ。 駅名所在... -
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【4】会津横田駅 JR只見線不通区間探訪記 2020/6
2020年梅雨の真っただ中、只見線の不通区間の駅を実際に訪ねてきた。長く止まっていた時がゆるやかに動き出そうとしている、只見線の「今」をお伝えする。 不通区間の駅は全部で6つある。ここで紹介するのは「会津横田駅」だ。 駅名所在地運行状況会... -
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【3】会津大塩駅 JR只見線不通区間探訪記 2020/6
2020年梅雨の真っただ中、只見線の不通区間の駅を実際に訪ねてきた。長く止まっていた時がゆるやかに動き出そうとしている、只見線の「今」をお伝えする。 不通区間の駅は全部で6つある。ここで紹介するのは「会津大塩駅」だ。 駅名所在地運行状況会... -
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【2】会津塩沢駅 JR只見線不通区間探訪記 2020/6
2020年梅雨の真っただ中、只見線の不通区間の駅を実際に訪ねてきた。長く止まっていた時がゆるやかに動き出そうとしている、只見線の「今」をお伝えする。 不通区間の駅は全部で6つある。ここで紹介するのは「会津塩沢駅」だ。 駅名所在地運行状況会... -
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【1】会津蒲生駅 JR只見線不通区間探訪記 2020/6
2011年(平成23年)7月の新潟・福島豪雨災害により、JR只見線は甚大な被害を受けた。3つの橋梁の流出や線路の崩壊など簡単には復旧できない状況となり、只見駅から会津川口駅までの27.6kmの区間は代行バスでの運行となった。 只見線の全線開通には莫大なコ...