トンネル– tag –

　 　 　 「ねじりまんぽ」という言葉を初めて聞いたとき、なんだかわからないけど面白い言葉の響きだなと思った。「まんぽ」は古い時代の方言で、トンネルを表す言葉だという。 明治から大正にかけてあらたな鉄道が次々と敷設されていった時代、ねじりま...

　 　 　 　 東京湾にある猿島は、上陸できる無人島だ。その昔、防衛拠点ともなっていた猿島には、明治時代に造られた要塞跡が今も残されている。ツタの絡まる古びたレンガ積みの様子が、スタジオジブリのアニメ「天空の城ラピュタ」の雰囲気があるとして...

　 　 　 　 役目を終えた土木構造物は、撤去され痕跡がなくなってしまうものもあれば、ただその場で朽ちていくものもある。一方で、新たな役目を得て活用されている土木遺産もある。 栃木県那須烏山市にある素掘りトンネル群は、第二次世界大戦の末期に軍...

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　　　 2020年の9月末に青森と秋田両県を旅した。行きたい場所はいくつもあったが、ローカル線の本数は少なく、どこをどのように巡るか、計画を立てては練り直すを繰り返した。最終的に訪問地を決定できず、旅の途中で2択3択の余地を残す旅となった。 そん...

以前、上越線の土合駅を「日本一のモグラ駅」として取り上げたことがある。えちごトキめき鉄道・日本海ひすいラインの筒石駅も、頸城（くびき）トンネルの中に作られた地下駅だ。 トンネルの中に駅ができたワケ 北陸本線が、直江津（なおえつ）から名立（...

奈良県奈良市から京都府木津川市にかけて、明治の半ばに9年だけ走行していた大仏線という路線があった。大仏線の廃線跡をたどる探検ウォークを計画し、事前にいろいろと調べていた時、鹿背山（かせやま）トンネルの話を耳にした。軟弱な地盤を掘削するのが...

　　　 わたらせ渓谷鉄道、各駅を順に旅するの第6回。 前回の記事はコチラ https://soloppo.com/goudo2/ 　　トロッコ列車は、神戸（ごうど）駅を出発した。わたらせ渓谷鉄道は、始発の桐生駅と終点の間藤駅では標高差が約550ｍあるため、場所によってだい...

　　県道388号のバス停から、井川線の鉄橋まで急斜面を歩いて降りてきた前回。今回は、湖の岸辺を走る旧線跡を紹介したい。 これまでの旅 ディープな大井川（１）　井川湖畔の廃線ウォーク　歴史を刻む線路跡ディープな大井川（２）　ダムカレーと吊り橋と...

前回は、375mのミステリートンネルを抜けたところまでをお伝えした。出てきたトンネルを振り返って写したのが上の写真。トンネルの右側に「16」という数字がみえる。そう、アプトいちしろ駅から見えた15番目のトンネルに続く、16番目のトンネルだ。このミ...