2020年9月青森秋田の旅– tag –

　　　 　 　 　 2020年の秋、秋田県の大館（おおだて）から八幡平（はちまんたい）まで、JR花輪線に乗車した。八幡平の2つ手前の鹿角花輪（かづのはなわ）駅では、発車まで20分超の待ち時間があった。 鹿角花輪は1923年（大正12年）に、私鉄の秋田鉄道の...

　　　　 全国に3000以上ある灯台の中で、駅から徒歩（30分程度）でいける範囲のものは、そう多くない。当たり前だが、灯台は岬の突端にあるものが多く、それなりの高い場所にある。近くまで車で行けたとしても、足元の悪い階段を息を切らせながら上る・・...

　 　 　 　 秋田県鹿角市にある古い発電所を見に行くために、昨年はじめてJR花輪線に乗車した。岩手県の好摩（こうま）と秋田県の大館（おおだて）を結ぶ100km超の路線だが、好摩の南にある盛岡まで、いわて銀河鉄道の区間を経由して通しで運行されている...

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　 　 　 　 JR奥羽本線は、福島から青森まで、途中、山形県や秋田県を経由して東北地方を走り抜ける鉄道路線だ。 陣場駅は青森との県境に近い秋田の北端にあり、1899年（明治32年）秋田県で最初に開業した奥羽本線（開業当時は奥羽北線）の駅である。険し...

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　　　　 「第二小入川（こいりかわ）橋梁」と名前だけ聞いても、ピンとこない方も多いだろう。青森と秋田の県境近く、JR五能線の日本海沿いにある鉄橋は、日本海を背景にフォトジェニックな写真が撮れることから、鉄道写真愛好家に人気が高い。橋梁の名前...

　　　　 突然ですが皆さん、「恋する灯台プロジェクト」なるものをご存じですか。日本ロマンチスト協会（そんな協会が！）と日本財団が共同で企画したもので、灯台を「ふたりの未来を見つめる場所」→「ロマンスの聖地」として地域の活性化を図るソレであ...

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