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　 　 　 湯檜曽（ゆびそ）という無人駅をご存じだろうか。JR東日本の上越線に所属する湯檜曽は、群馬県と新潟県を隔てる谷川連峰の少し手前、群馬県側にある駅だ。 鉄道路線的には、湯檜曽ループ線として知られる場所でもある。 冒頭の写真は、第一湯檜曽...

　 　 　 わたらせ渓谷鉄道は何度か訪問していて、何本か記事をアップした。 今回は、これまで撮影した写真や動画で構成した、5分程度の動画を作成してみた。写真と文字だけの記事とはまた違う、五感に訴えかけるような癒し動画に仕上がったと思うので、ぜ...

　 　 　 　 群馬県の桐生市から栃木県の日光市足尾町をつなぐわたらせ渓谷鐡道は、その名の通り渡良瀬川に沿って敷設された鉄道路線である。昨年の春に、始発の桐生から終点の間藤（まとう）まで旅をした。今回は一年ぶりの再訪、前回は車窓から眺めるだ...

北陸新幹線の全線開通により、1997年（平成9年）にJR信越線の横川～軽井沢の区間が廃止になった。その廃線跡を利用して、横川駅近くの2.6km程の区間にトロッコ列車が走っている。 トロッコ列車に乗り込み、のんびりと車窓を眺めていると、やがて前方に堅牢...

　　 　　 前回の続きです。 https://soloppo.com/201108-raft/ 　　　丸沼ダムから1kmちょっとのところに、一之瀬取水堰がある。 一之瀬取水堰の入口も、国道120号線の道沿いにある。丸沼ダムから徒歩で向かうことにした。　 　 大尻沼から取水した水は、...

　　 　　 日光国立公園の西端に位置する丸沼ダムの秋は早い。10月下旬になると紅葉も終盤、アクセスのバスも運転終了してしまうものもある。10月の第3週、ぎりぎりのところで丸沼ダムを訪問してきた。 沼田駅から通学で満員のバスも、市街地を抜けるころ...

　　 　　 1995年（平成7年）、国道401号に架橋された尾瀬大橋（群馬県片品村）は、尾瀬国立公園への玄関口でもある。尾瀬大橋の主塔と橋脚は、水芭蕉をイメージしたデザインとなっている。 この優美な姿の斜張橋は、人工建造物でありながら周辺の景色に溶...

　　　　 乗降者数が極めて少ない無人駅には「トイレ」がないところもある。が、ありがたいことに多くの無人駅にトイレが設置されている。 首都圏の駅のトイレなどは、だいたいどこでも似たようなものだが、ローカル線無人駅のトイレとなると、それなりに...

　　 　　 日光白根山を早めに切り上げて、丸沼ダムに向かうことにした。ロープウェイ乗り場から丸沼温泉還湖荘までは、およそ5km。紅葉ウォーキングにはちょうどいい距離だ。途中の道沿いに丸沼ダムはある。 　こちらは2019年10月の訪問記です。　シリー...

　　昨晩は雲で星がみえず、今朝も未明から起きて空を見上げたけれど、限りなく雨に近い曇り。お天気は運なので、これはもう仕方ない。雨降りじゃないだけ、感謝しなければ。 シリーズの記事はコチラ　　今回は7回目です。 　 2019年秋　片品村への旅　記...