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　 　 　 箱根登山鉄道の塔ノ沢駅は、大正9年に開業。駅ホームの両側にはすぐトンネルが迫り、駅から南側にある国道1号に下る道は1本しかない。その道は急勾配で狭く、徒歩でしかアプローチできない特異な立地の駅である。 ロマンスカーで箱根湯本へGO 乗...

　 　 　 　 東海道線の小田原から熱海方に2駅先、無人の小さな駅「根府川（ねぶかわ）」がある。 　 海岸線からは約150m。ホームから海がよく見える 　 駅に到着したのは冬の午前9時。東向きのホームから太陽の光跡を映す海がよく見えた。 　 この付近の...

　 　 　 横浜の埋め立て地「新港ふ頭」に、大正時代に造られた古いクレーンがある。 工事現場で見かけるような背の高いクレーンではなく、武骨でがっしりとした、いかにもパワフルな顔つきをしたジャイアント・カンチレバークレーンだ。金槌のようなフォ...

　 　 　 　 京浜工業地帯にある海芝浦駅に行ってきた。 海に近い駅はたくさんあるが、ホームのすぐ真横が海（京浜運河）という立地が非常に珍しい。さらに企業の私有地にあるため、一般人は改札の外に出られない。この特別感が、なんともたまらない。 海...

　 　 　 横浜の港町には古いものがたくさんある。都会的でいかにも横浜らしいおしゃれな施設と、歴史香る構造物が混在するのが、この地の魅力でもある。 先日、赤レンガ倉庫で有名な新港地区を歩いていると、前方の交差点（六差路？）に設置された歩道橋...

　 　 　 観音埼灯台（かんのんさきとうだい）は、三浦半島東端の観音崎にたつ八角形の灯台だ。東京湾の入り口に位置するこの灯台は、1869年（明治2年）に初めて点灯されてから150年以上、周囲の海を照らし続ける日本最古の洋式灯台でもある。 　 　 　 　...

　　 　　 　　 　 自慢するわけじゃないが、私は歴史的な出来事に対する素養が極めて薄い。だから「浦賀」と聞いても、ペリー来航ぐらいしか思いつかない。浦賀水道の正確な場所も、今回初めて知った。 　 　 薄紫に塗られた場所が浦賀水道。東京湾の一部...

　 　 冬のおだやかな相模湾と、ミルキーブルーの跨線橋が印象的な根府川駅をご紹介。 下の写真をクリックすると別サイトに移動します。 　 ◆風に吹かれて無人駅　「根府川駅」

　 　 　 　 2005年（平成17年）、箱根地区国道１号施設群として「函嶺洞門（かんれいどうもん）」「旭橋」「千歳橋」の3つが土木学会推奨の土木遺産として認定された。 「箱根の山は 天下の嶮（けん）」とうたわれた箱根山の東麓に位置する幹線道路施設群...