わたらせ渓谷鉄道– tag –

　 　 　 わたらせ渓谷鉄道は何度か訪問していて、何本か記事をアップした。 今回は、これまで撮影した写真や動画で構成した、5分程度の動画を作成してみた。写真と文字だけの記事とはまた違う、五感に訴えかけるような癒し動画に仕上がったと思うので、ぜ...

　 　 　 　 群馬県の桐生市から栃木県の日光市足尾町をつなぐわたらせ渓谷鐡道は、その名の通り渡良瀬川に沿って敷設された鉄道路線である。昨年の春に、始発の桐生から終点の間藤（まとう）まで旅をした。今回は一年ぶりの再訪、前回は車窓から眺めるだ...

　　わたらせ渓谷鉄道、各駅を順に旅するの第11回。最終回です。 前回の記事はコチラ https://soloppo.com/honzan1/ 　前回は間藤（まとう）駅を出発し、県道250号を北に歩くこと1km、間藤水力発電所跡までやってきた。 地図2　 灰色線は廃線跡 　　Google...

　 　　わたらせ渓谷鉄道、各駅を順に旅するの第10回。 前回の記事はコチラ https://soloppo.com/matou/ 　わたらせ渓谷鉄道の終点は間藤駅だが、この先も線路は続いている。1914年（大正3年）に貨物用の駅として足尾本山（あしおほんざん）駅が開業し、19...

　　わたらせ渓谷鉄道、各駅を順に旅するの第9回。 前回の記事はコチラ https://soloppo.com/basha/ 　　　　神戸（ごうど）駅から乗車したトロッコ列車、終点の間藤（まとう）駅まで残りはあと3つだ。澄んだ深緑の渡良瀬川の水の流れが目に入る。 クリッ...

　　 わたらせ渓谷鉄道、各駅を順に旅するの第8回。 前回の記事はコチラ https://soloppo.com/bandou 　　坂東カーブを過ぎると、まもなく進行方向に吉ノ沢架樋（よしのざわかけひ）が現れる。風化した花崗岩（かこうがん）からの砂や大量の雨水を防ぐため...

わたらせ渓谷鉄道、各駅を順に旅するの第7回。 前回の記事はコチラ https://soloppo.com/kusaki/ 　　ずいぶん長いことライターをやっているのに、タイトルや小見出しといった、キャッチーなコピーを作るのが本当に苦手だ。今回のタイトルも、我ながらひど...

　　　 わたらせ渓谷鉄道、各駅を順に旅するの第6回。 前回の記事はコチラ https://soloppo.com/goudo2/ 　　トロッコ列車は、神戸（ごうど）駅を出発した。わたらせ渓谷鉄道は、始発の桐生駅と終点の間藤駅では標高差が約550ｍあるため、場所によってだい...

わたらせ渓谷鉄道、各駅を順に旅するの第5回。前回と今回の2回に分けて春の神戸（ごうど）駅を紹介する。 前回の記事はコチラ https://soloppo.com/goudo1/ 　　次の下り列車が到着するまで少し時間があるので、外を歩いてみることにした。検札は列車内で...

　　 わたらせ渓谷鉄道、各駅を順に旅するの第4回。今回と次回の2回に分けて春の神戸（ごうど）駅を紹介する。 前回の記事はコチラ https://soloppo.com/200405-hinode/ 　　わたらせ渓谷鉄道は、非電化の全線単線の鉄道だ。駅の中に2線以上の線路があり、...