風に吹かれて無人駅– category –

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　陣場駅の開業は明治32年と古い。青森との県境にある矢立峠を越えるため蒸気機関車の基地としてにぎわったこともあったが、時代の流れとともに衰退。複線化された1970年（昭和45年）の翌年に、駅は無人化された。複線化された際に陣場－津軽湯の沢の区間...

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　　大井川水系の長島ダムの建設により、大井川鐡道井川線は該当区間の付け替えを余儀なくされた。「ひらんだ」は付け替え後の新線に作られた駅だ。もともとこの辺りは平田（ひらんだ）地区と呼ばれていたようだが、難読のため、ひらがなの駅名にしたよう...

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　43駅あるJR五能線の中でも、東八森は大正15年に開業した古くからある駅（開業当時は能代線）。開業時の駅名は八森（はちもり）だったが、その後、当時の八森町役場が椿駅（現在の八森駅）近くに移転したことを機に、東八森に名前を変えている。駅舎は一...

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　JR五能線の中でも難読駅として知られる艫作駅。つい「ろさく」とか「ろつくり」などと読んでしまうが、「へなし」と読む。駅が立つ場所が舮作（「舮」は略字）という地名であることに由来する。当駅は、五能線が全線開通した年に開業。駅舎は老朽化によ...

　深浦はJR五能線の中でも要となる駅だ。秋田県の東能代（ひがしのしろ）から青森県の川部をつなぐ五能線は、当時の陸奥鉄道・五所川原線と能代線が少しずつ延伸し、最終的に1936年（昭和11年）に深浦で全線開通となった。深浦駅が完成したのは、五所川原...

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