ナギヒコの灯台到達記：今岬灯台
今岬灯台（いまみさきとうだい、山口県長門市）
到達：2026年11月
難易度：■■■□（中級）
駐車場から灯台までの往復時間は、先人のみなさんの書かれているものを大いに参考にしている。今岬灯台（いまみさきとうだい、山口県長門市）は「灯台まで約35分」「往復で約1時間」という記述を見たので、「せいぜい1時間ちょっとかな」と見積もっていた。
ところが実際には灯台まで約50分、往復1時間30分もかかってしまった。途中で2回、道を見失ったこともあるが、歩く速さの違いを痛感させられた。
今岬灯台は、山口県長門市の向津具半島（むかつくはんとう）にある。この半島は入り組んだ形をしていて、長門川尻岬灯台（ながとかわしりみさきとうだい）や油谷港俵島灯台（ゆやこうたわらじまとうだい）とはだいぶ離れた場所にある。
今岬灯台への入口は、茅刈（かやかり）という集落にある。次の地図を見るとわかるのだが、茅刈集落の標高は130m以上。そこから今岬に向かうと51mまで一気にくだり、多少上下しながら67mの地点を越えて灯台にたどりつく。
青海島観光汽船に乗ったら、この地形を遠くから見ることができた。天気が今ひとつで、写真では地形がわかりにくいため、白い線を追加した。ずっとくだっていって、最後にのぼる、ということがわかる。
ちなみに、もう少し船が進んだときに見えた景色が次の写真だ。今岬だけでなく、遠くには長門川尻岬灯台がある川尻岬が見える。2つの間にある山には、123基の赤い鳥居で有名な元乃隅神社がある。向津具半島の北部がいろいろ見えていることになる。
茅刈の集会所（と思われる建物）の近くにクルマをとめ、今岬灯台に向かって出発だ。この白い屋根の家の右を入っていく。せっかくレンタルしたクマスプレーがあるので、あまり心配ではないが装着していく。
「灯台への道」という感じではないね。
そしてどんどんくだっていく。
帰りに、まっすぐ（この写真の手前）に行かず、左（この写真の右）に入ったのはここだったかもしれない（その結果については後述）。
この集落の墓地ではないかな。
「嘉永5年（1852年）」と刻まれた墓石があった。150年以上前からここに住んでいた人がいるってことか。
かなり急な傾斜でくだっていく。帰りはこれをのぼらなければいけないってことだ。
少し緩やかになったかと思うと、また急なくだりが続く。
今回、上が赤く塗られ「地籍調査」というプレートが付いた杭が、道の両側にいくつもあった。必ずしも灯台へ行く道を示すものではないのだが、なんとなくこれをたどっていけばいいような感じがする。
ここでは道の右に杭が3本が並んでいるほか、ピンクのビニールテープが落ちている。
このあと、ピンクテープもこまめについていて助かったのだが、劣化して地面に落ちているものも多かった。とにかく、この赤とピンクには助けられた。
くだり坂が緩やかになってきたのはいいが、道がはっきりしないところがある。でも少し先にピンクテープが落ちていると「ああ、あっていた」と安心する。
ここでいいんだよな？ よく見ると右に地籍調査の杭の赤色が見える。
倒木を乗り越えても竹林が続く。
1つ目の魚つき（うおつき）保安林の標識だ。歩き始めて15分ちょっと。
看板の右に行ってしまいそうだが、先人の情報によるとここは左。木の幹に付いているピンクテープは「左へ行け」という意味かもしれないが、それを読み取るのは難しい。
道はくだりからのぼりに変わった。地図にある「（標高）51m」の地点を過ぎたのだろう。
2つ目の魚つき保安林のところも左へ行く。右ののぼり坂の先はおそらく神社で、国土地理院の地図にある徒歩道はこっちを示しているんだろう。
道はまたくだり始めた。記憶が確かではないが、このあたりでスニーカーにアイゼンを付けたのではないかと思う。
しばらく行くと、道が判別しにくくなってきた。ただ、写真では見えづらいが、ピンクテープと地籍調査の杭があるから、こっちでよさそうだ。
ピンクテープはあるが、どの方向にも木があって、道がない。
困った。下か、正面か。先の方に道らしきものが見えないか、目をこらすがはっきりとはわからない。
ここでしばらくウロウロしてしまった。スマホのGPSを確認し、岬の方向に向かって正面を突破したら、どうやら道らしきものに出られたが、ちょっと時間をロスした。
次の写真は道を見失ったところを突破したあとだと思うがはっきりした記憶がない。
やれやれ大変だった、と歩いていたら、また道がはっきりしなくなってきた。
さっきと違い、歩くことはできるのだが、どこが道だかがわからないのだ。再度GPSを確認すると、西に寄りすぎていて、このままでは小さな突端に突き当たってしまいそうだ。少し引き返し、もっと右に行かなくてはいけない。
時刻を確認すると、歩き始めてから30分が経っていた。GPSが示す場所からすると灯台までの道のまだ半分ぐらいしか来ていない。見込みより大幅に遅れている。
次の写真には地籍調査の杭とピンクテープがいっぱい写っているが、ここを左方向へ行ってしまったのかもしれない。
上の写真で中央やや右寄りに写っている傾いた木の方に行くべきだったようだ。
こっちでよさそうだ。
道は小さなのぼりくだりを繰り返す。
両側が狭くなり、尾根部分を歩いているのがはっきりしてきた。道としては順調だ。
最後ののぼりか？と思うとまたくだる。傾斜はゆるやかだし、歩きやすいのは助かる。
灯台はまだか、という気持ちで歩いていると、周りを楽しむ余裕もなくなってしまう。
なにかが枝にぶら下がっている。
ここが頂点だった。国土地理院の地図では67.7mという三角点だけが書かれているが、戸崎山という名前で67.9mあるらしい。2023年10月の日付がある。どういう経緯で新しく付けられたのか。
頂点まで来たので、灯台はもうすぐのはずだ。向こうに白いものがみえる。
灯台の付属舎と、太陽光パネルを載せた台が見えた。
ついに今岬灯台に到着。歩き始めてから約50分、長い道のりだった。太陽光パネル台をくぐったところに付属舎の入口があった。
初点灯は1959年（昭和34年）1月。1984年（昭和59年）1月に改築されているが、光源をLEDに替えたのはもう少しあとかもしれない。
電源用に太陽光パネルを設置した灯台はいくつもあったが、こういう位置関係は珍しいな。
周囲は木がいっぱいなので、全体を撮れる場所がない。初点灯の時期からすると退息所（官舎）があったのではないかと思うが、それを思わせるような空き地はない。
想定時間を大幅に上回っているので、さっそく戻ることにする。
運動量がすごいのでだいぶ汗をかいているのだが、転倒時やマダニ対策を考慮した長袖＋手袋は維持したい。
行きに道を見失ったところ、反対側からだと道がはっきり見えることもある。経過時間や地面の様子（平たい石が散乱している）からして、次の写真がその場所のような気もする。実際どうなのかは確かめようがないのだが。
あとはもくもくと戻るだけだ。しばらく行けば2カ所の魚つき保安林標識の場所に出るはずなのだが、なかなかそこにたどり着かない。
そうこうするうち、道がのぼりになってきた。ヘンだなと思っていたら墓地が現れた。2カ所の魚つき保安林標識を気づかずに通過していた！
ここまで来ればあとひと息だ。道は直進のように思えるが、左にも行ける。「駐車場所近くで分岐を左に行った」という先人の記述を思い出し、左に行ってみる。
行きに「帰りに左に入ったのはここだったかも」と書いた場所がここかもしれない。それなら右に行くべきだった。
民家が見えてきたので、多少道が違ってももうだいじょうぶだろう。舗装道路に出てみたら、正面に集会所があった。出発地点より左に出てしまったのだ。元に戻れたから問題はないが。
帰りは約40分、往復で約1時間30分かかった。帰りはロスもなかったのにこの時間。「往復で約1時間」なんてとうてい無理な行程だった。みなさんの身体能力に脱帽したクエストだった。
汗で服はビショビショ、体力は使い果たした。このあと潮場の鼻灯台に行くつもりだったが、その気にならない。ひとまず青海島観光汽船に乗ることにした。おかげで、この記事の冒頭に載せた、今岬灯台付近の地形を遠くから見ることができたのだが。
【長門の高難度4灯台＋1】そのほかの灯台はこちら。
潮場の鼻灯台（公開予定）
王子鼻灯台（公開予定）
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