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  2. 専用線

専用線– tag –

  • 廃線・産業遺産

    里見砂利山線 線路跡にレールが残っている!?

               昔活躍していた古い鉄道路線の中でも、森林鉄道とか専用線がすごく好きだ。鉄道の通常路線から分岐して、工場などに専用の線路が敷かれたもので、運搬するモノはいろいろだが、トラック輸送が主流になるまで多くの専用線が存在した。 ...
    2021年3月7日
  • 廃線・産業遺産

    【後編】太平洋セメント東松山専用線 小ぬか雨の廃線探訪

    前編・中編と、太平洋セメント(旧日本セメント)専用線の廃線跡をたどってきた。後編の今回は、いよいよ終点「高本駅」を目指す。 前回までの話はコチラ https://soloppo.com/takasaka2/  廃線跡は、下の地図㉕から㉔までの細い道だ。東松山市が2016年か...
    2020年5月24日
  • 廃線・産業遺産

    【中編】太平洋セメント東松山専用線 小ぬか雨の廃線探訪

    埼玉県東松山市にある太平洋セメント(旧日本セメント)専用線の廃線跡、前回は関越自動車道に架かっていた葛袋3号橋の橋台を確認したところまでやってきた。今回は、その続き。 前回までの話はコチラ https://soloppo.com/takasaka/ 廃線跡を離れひとまず...
    2020年5月23日
  • 廃線・産業遺産

    【前編】太平洋セメント東松山専用線 小ぬか雨の廃線探訪

       自分でも理由はよくわからないけど、廃線の中でも特に「専用線」が好きだ。森林鉄道の廃線跡などにも萌えるんだけれど、如何せん廃線ウォークするにはハードルが高い。それに比べ、専用線のほうは比較的行きやすい場所にあり、廃線跡をたどるのもそれ...
    2020年5月22日
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