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  2. makimuraakikoの執筆記事

makimuraakiko– Author –

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  • 廃線・産業遺産

    車窓から見る奥羽北線時代の旧レンガトンネル 

        2020年の9月末に青森と秋田両県を旅した。行きたい場所はいくつもあったが、ローカル線の本数は少なく、どこをどのように巡るか、計画を立てては練り直すを繰り返した。最終的に訪問地を決定できず、旅の途中で2択3択の余地を残す旅となった。 そん...
    2020年10月1日
  • 煉瓦・トンネル

    城跡から見下ろすレンガ煙突 「案山子」で詠われた街

         流しっぱなしにしていたPCの音楽ステーションから、さだまさしさんの「案山子(かかし)」が流れてきた。 「城跡から見下ろせばあおく細い川。橋のたもとに造り酒屋のレンガ煙突」 これまでも何度となく聞いていたはずの歌詞だが、音楽の心地よさ...
    2020年9月21日
  • 橋梁

    難所国道8号高架橋の架け替え工事、ここまでやって「完了」

         新潟県にある「親不知(おやしらず)」という地名をご存じだろうか。日本海から立ち上がるように断崖絶壁が続くこの地は、江戸の昔から通行するものを阻む難所として有名だった。 なんとか安全に通行できるよう、道路を作り、トンネルを掘り、鉄...
    2020年9月15日
  • 風に吹かれて無人駅

    【無人駅】親不知駅 えちごトキめき鉄道 新潟県

    別サイトに移動します
    2020年9月15日
  • 風に吹かれて無人駅

    親不知駅

      新潟県糸魚川(いといがわ)市の青海(おうみ)から市振(いちぶり)までの海岸線は、「親不知(おやしらず)」と呼ばれる地区で断崖絶壁が15kmにわたり続く交通の難所として有名な場所だ。北アルプスの急峻な山並みが日本海に押し寄せるように迫り、...
    2020年9月15日
  • 風に吹かれて無人駅

    市振駅

      新潟県の西端に位置し富山県との県境にある市振(いちぶり)は、もともとJR北陸本線の駅だった。2015年(平成27年)に北陸新幹線が長野から金沢まで延伸したことにより、並行在来線はJR西日本から「えちごトキめき鉄道」と「あいの風とやま鉄道」に経...
    2020年9月14日
  • 風に吹かれて無人駅

    【無人駅】市振駅 えちごトキめき鉄道 新潟県

    別サイトに移動します
    2020年9月14日
  • 風に吹かれて無人駅

    筒石駅

      北陸本線の一部区間が複線化されたときに作られた頸城(くびき)トンネルは、JRグループ以外の鉄道路線では日本で最長のトンネルだ。筒石駅はこの頸城トンネルの中にある駅だ。地下にあるホームと地上にある駅舎とは40mの高低差がある。地上との行き来...
    2020年9月10日
  • 鉄道・駅

    頸城トンネルの斜坑が出入口 湿度90%の筒石駅

    以前、上越線の土合駅を「日本一のモグラ駅」として取り上げたことがある。えちごトキめき鉄道・日本海ひすいラインの筒石駅も、頸城(くびき)トンネルの中に作られた地下駅だ。 トンネルの中に駅ができたワケ 北陸本線が、直江津(なおえつ)から名立(...
    2020年9月10日
  • 風に吹かれて無人駅

    【無人駅】筒石駅 えちごトキめき鉄道 新潟県

    別サイトに移動します
    2020年9月10日
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