makimuraakiko– Author –

　津軽半島の中央部を縦貫する津軽鉄道。毘沙門（びしゃもん）駅は、起点の津軽五所川原から4つ目の駅だ。鉄道林に囲まれた秘境感漂う駅だが、隣には高齢者施設があり、駅の南側を通る道は意外に行き交う車もそこそこある。毘沙門という地名が駅名の由来と...

　 　 　 日本各地に起きる異常気象。これだけ毎年のように続くと、異常とはいえなくなってくることが恐ろしくもある。 昨年の夏に北陸・東北地方を襲った豪雨により、JR津軽線の北端、蟹田から三厩（みんまや）までが大きな被害を受け、約1年経った今も不...

　千曲川に沿うように線路が続く飯山線。蓮（はちす）駅は、飯山線の前身でもある飯山鉄道が最初に開業した区間の駅（当時は停留所）だ。日本有数の豪雪地帯で山間部を多く通る路線は、積雪や土砂災害などに悩まされることが多い。一方、のどかな風景が、...

　 小学生の時に、日本で一番長い川は「信濃川」と教わった。全長は367kmだが、実際は新潟県域を通る153kmが信濃川で、それより上流の長野県域を通る214kmは千曲（ちくま）川と呼ばれている。 古牧（こまき）橋は、長野県の中野市と飯山市の県境を通る千曲...

　 　 　 　 「魚道」（ぎょどう）という言葉を聞いたことがあるだろうか。 堰（せき）やダムなどで堰き止められた川を、魚たちが行き来きできるようにした専用の道を「魚道」という。 アユやヤマメなど主に産卵のために川をさかのぼる魚は、川の中に人が...

　 　 　 最近少し動画制作のほうにシフトしていました。制作っていうほどのクオリティじゃないですが、でも一生懸命作ってます😊。 今回は比較的大きな川の堰や頭首工を中心にまとめました。 7分ほどなので、ぜひご覧くださいまし。 https://www.y...

消えゆくダルマ駅：本州・四国 　平原駅は信号所から昇格した駅だ。国有鉄道信越本線の所属だったが、1997年（平成9年）北陸新幹線の開業に伴い、しなの鉄道に移管された。平原駅の現在の駅舎は、両側にデッキのある車掌車（ヨ5000形）を改造したものだ。...

　長野県の軽井沢から篠ノ井までを結ぶしなの鉄道の駅。もともとは、同地と隣駅の御代田（みよた）までの勾配がきついことから、下り列車の一時的な停車場として追分（おいわけ）停車場が設置された。その後、夏場の避暑地利用客のため駅に昇格。その際、...

　世界自然遺産に登録されている白神山地。その麓に位置しブナの原生林の中に点在する、大小30を超える湖の総称が十二湖だ。2005年からは現在の新駅舎となり、観光の拠点として、産直施設や観光案内所なども設置されている。原則無人駅だが、一部有人の時...

　仙台と山形をつなぐ路線の実現のため、宮城県側から延伸していったのが仙山東線だった。1929年（昭和4年）に仙台と愛子（あやし）が開通し、その2年後に作並（さくなみ）まで延伸した。同区間は非電化で、走行する蒸気機関車の転車台が設置された。1937...