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消えゆくダルマ駅：北海道 名寄から稚内に向かう宗谷本線の列車が下沼駅に近づくと、ちょっと情けない表情をした、縫い傷が2つある顔が見えてくる。 駅舎の車体側面にも同じ顔があるが（口が見えなくなっているけど）、眠そうな目は逸らされてしまった 左...

消えゆくダルマ駅：北海道 勇知（ゆうち）駅は、現在「日本最北端の無人駅」となっている。2025年3月まで「日本最北端の無人駅」は稚内に向かって次の抜海駅だったのだが、同駅の廃止に伴い、当駅がそに称号が移管された。 　 基本情報 □駅名　　勇知（ゆ...

宗谷本線の抜海（ばっかい）駅は1924年（大正13年）6月開業。ちょうど100年目を過ぎた翌年の2025年3月に廃止され、7月から8月に駅舎が解体された。上掲の写真は解体後、更地になった状態。 ほぼ同じ場所を写した解体前の駅舎。開業時からの建物を改修しな...

消えゆくダルマ駅：北海道 花咲線（根室本線の釧路駅-根室駅間）にある尾幌（おぼろ）駅は、メルヘン調イラストのペイントが目に焼きつく、記憶に残る駅だ。上掲写真はホーム側から写したもの。 こちらは駅前から。側面のイラストは両方ほぼ同じだが、動物...

消えゆくダルマ駅：北海道 別当賀（べっとが）は、花咲線（根室本線の釧路駅-根室駅間）の駅で、フレシマ湿原（渡邊野鳥保護区フレシマ）の北側にある。「湿原の中を走る花咲線の列車」という写真や動画は、別当賀-落石間の湿原付近を撮したものも多いので...

消えゆくダルマ駅：北海道 西和田駅は根室本線のうち、花咲線と呼ばれる釧路駅-根室駅間にある。 西和田という駅名は、明治初期、この一帯を開拓した屯田兵の大隊長の名字「和田」が地名となったことに由来する。アイヌ語由来の地名や駅名が多数を占める北...

消えゆくダルマ駅：北海道 美留和（びるわ）駅は、数あるダルマ駅のなかで最も地元に愛されているかもしれない。きれいに塗装され、定期的な清掃も行われている。近くに住む人は「駅の廃止も検討されているようだけど、なくなってほしくない」と話す。 基...

　 トップ画像license：Blue223, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons 　 今年の夏も暑かった。秋の気配を感じるようになったのは10月も後半になってから。2025年10月後半、秋の訪れとともに大分むぎ焼酎二階堂の新CMが公開された。 「風のささやき」篇の...

　 冒頭の映像『長浜大橋（通称 赤橋）ドローン空撮 愛媛県大洲市長浜』は、空活ちゃんねる様が撮影されたものです。 　 仕掛けのある鉄の橋が好きだ。一般的に「可動橋」と呼ばれる類のものだ。 可動橋には、橋桁がくるくる回転する旋回橋や、以前も取り...

　 甌穴とかいて「おうけつ」と読む。川の中で小さな石が、水流によってくるくると回転して岩を削り、長い時間をかけて丸い穴になったものをいう。 私がはじめて甌穴を知ったのは、10年以上前。気ままな一人旅で、群馬県の四万温泉（しまおんせん）に行く...